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33名非法外籍保姆被遣返 雇主被罚款1万并承担机票


2018年05月26日 04:33

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  中新网5月23日电 22日, FIFA世界杯全球官方手机、中国智能手机品牌vivo在北京举办了“2018 FIFA世界杯vivo非凡之夜”发布会。会上,vivo公布了2018年FIFA世界杯全球品牌主题“非凡吧!这是你的时刻”和一系列品牌活动,并推出全球限量版FIFA智能手机——vivo X21 2018 FIFA世界杯非凡版。

vivo X21 2018 FIFA世界杯非凡版发布vivo X21 2018 FIFA世界杯非凡版发布

  FIFA营销总裁(Head of sale) Franck Guignery在现场分享到,世界杯是一场顶级运动庆典,展现出无数活力与热情。vivo将这种积极的精神完美地融合在X21 FIFA世界杯非凡版的设计中,将使中国球迷更加深入地感受到世界杯的激情,并代表FIFA正式宣布,将邀请此款手机进驻FIFA总部(Home of FIFA)永久收藏。同时,Franck Guignery还宣布:“X21 FIFA世界杯非凡版将作为FIFA世界杯期间工作人员的官方手机。”

vivo X21 FIFA世界杯非凡版价格公布vivo X21 FIFA世界杯非凡版价格公布

  售价为3698元的vivo X21 FIFA世界杯非凡版,共分为胜利红和典藏蓝两款颜色,其设计灵感分别来自于2018 FIFA 世界杯官方用色魔力红和太空蓝,并在官方色的基础上进一步四维展现了渐变色的魅力。

  同时,四曲面3D玻璃机身立体镶嵌了2018 FIFA世界杯官方徽标——大力神杯,并利用了浮雕和光感纹理工艺,在设计中则融合了芭蕾、火鸟、套娃、洋葱顶、三驾马车等俄罗斯经典元素,以及飞行的足球、庆祝的运动员和欢呼的球迷等世界杯元素。

  X21 FIFA世界杯非凡版的正面采用6.28英寸的新一代全面屏设计,19:9屏幕比例以及90.3%的超高屏占比。值得一提的是,X21 FIFA世界杯非凡版还加入了屏幕指纹技术,将手指放在屏幕相应位置即可完成指纹解锁,另外还新增了一个粒子爆炸的解锁动画。

  不仅如此,X21 FIFA世界杯非凡定制版还拥有专为FIFA世界杯定制的UI主题。在锁屏界面,X21 FIFA世界杯非凡定制采用了红蓝撞色设计,红蓝彼此交织出一条V线,既代表了vivo也象征着victory(胜利)。此外,大力神杯logo还加入了重力感应效果,其图标采用了简洁而富有活力的设计,而壁纸则沿用了2018年 FIFA世界杯官方外观背景图以及太空蓝用色。

  X21 FIFA世界杯非凡版搭载了高通骁龙660 AIE多核神经网络处理器,标配6GB+128GB大内存。同时,X21 FIF世界杯非凡版搭载了Jovi AI人工智能助理,世界杯期间的Jovi在支持各大足球联赛的基础上,增加了针对世界杯的赛事跟踪、,京东白条怎么套现商家,一键设置比赛闹钟等功能,还能提供直播链接,实时更新比分。

vivo品牌副总裁邓力发布2018年俄罗斯世界杯vivo全球品牌TVC和主题vivo品牌副总裁邓力发布2018年俄罗斯世界杯vivo全球品牌TVC和主题

  发布会上,vivo品牌副总裁邓力正式发布了2018年俄罗斯世界杯vivo全球品牌TVC和全球品牌主题——“非凡吧!这是你的时刻”。他表示:“vivo相信,每个人都拥有值得被世界看到的非凡。作为两届世界杯的全球官方赞助商,vivo将通过全新的产品和领先的科技,让全世界的球迷和消费者都有机会亲身参与世界杯,收获属于自己的‘非凡时刻’。”

  据悉,2018年俄罗斯世界杯期间,vivo将围绕“音乐”和“拍照”两大权益在全球掀起一系列“非凡”热潮。其中包括,花呗有什么方法可以提现,发起“vivo非凡摄影师”(Vivo Super Fan)计划,邀请来自世界各地的128名“vivo非凡摄影师”前往世界杯比赛场边,通过vivo手机零距离的感受和记录世界杯各国球员比赛前的雄心壮志。发布会现场,世界杯传奇球星古利特、贝贝托,中国人像摄影大师肖全等6人作为“vivo非凡摄影师”代表接受了FIFA的官方认证。

  而作为vivo非凡摄影师的专属拍照设备,X21 FIFA世界杯非凡版拥有全新的AI智慧拍照。在硬件上,vivo X21 FIFA世界杯非凡版前后均为2*1200万像素(2400万感光单元),支持全,白条闪付可以pos套现,像素双核对焦,成像清晰,急速对焦抓拍。而且, X21 FIFA世界杯非凡版拥有P3色域炫彩相机,拍出来的照片色彩丰富而鲜艳。

  发布会上,vivo同时宣布启动“vivo非凡时刻”(Vivo Super Time)计划,将在64场比赛的赛前和中场设立“vivo非凡DJ秀”,用音乐的激情点燃世界杯现场。此外,vivo在FIFA世界杯主题曲、决赛音乐表现环节,打造vivo非凡时刻。

  据了解,vivo还联合天猫、京东,打造了特别礼盒装。其包装共有盒盖、典藏层(内置定制手机壳)、手机层和配件层4层结构。在盒盖上,除了继承X21系列全新的手机轮廓设计之外,还有vivo&FIFA复合徽标和屏幕指纹,皆采用了凹凸设计。而在典藏层,不仅标有纯英FIFA官方典藏认证:“2018 FIFA World Cup Russia TM Extraordinaire Edition”,还有XE710耳机、透明保护壳以及全球限量附赠的FIFA世界杯定制保护壳。FIFA世界杯定制保护壳一共有黑白、蓝白、黄绿、红绿四种款式,均采用了大色块不对称撞色设计。

  据悉,世界杯非凡定制版典藏蓝于5月22日开启预售并于5月26日正式开售,胜利红将会在6月1日正式开售。而在京东平台上,vivo和京东联合打造了X21德国队球星珍藏版,5月22日即可预约,6月7日京东独家首发。另外,vivo还联合天猫超级粉丝日推出了礼盒装于5月22日开启预售。


  面对携程系的OTA王朝,途牛的出路在哪?这是很多人心中的疑问。

  “当前是途牛一个特别关键的时期,压力比较大,所以我们做了一个股票回购计划,通过公司回购和高管回购,对外展示我们的信心”,5月15日,在途牛举行的2018年春季产品发布会专访环节,途牛CEO于敦德做出如上表示。

  现场有媒体追问,途牛的“关键时期”关键在哪,压力从何而来?于敦德对此没有做出正面回应。

  为何当下是途牛的关键时期?虽然没有明确的官方回应,但从当天的发布会上发布的信息,可以看出一些端倪。

  于敦德在发布会现场

  发布会上,于敦德表示,过去12年途牛在出发地建立起来很大的优势,如今这个优势将全面复制到目的地。具体做法上,“将进一步提升线路的直采比例,从目前的40%提升到50%”,在目的地建立完善的服务网络,为游客提供更优质的服务。

  途牛2018年重点产品和战略如下:扩张国内自营地接“随往旅业”数量,年底达到30家;拓展海外直营地接服务网络“环球经典”;推行 目的地“全球合伙人”计划,提升目的地的服务质量和营销推广效率;发力“枢纽联运+干线+目的地服务”模式,改善旅游线路的交通体验和效率。

  将此次发布会和两年前途牛十周年战略发布会做对比,可以看出明显的不同。2016年11月,途牛在十周年战略发布会上宣布了重大的战略调整,跳出此前专注旅游打包产品的战略,发力机票、酒店、金融、影视、婚庆等五大新业务板块。

  为了配合五大新业务,途牛宣布拆分出旅游度假子公司和金融子公司;签约多家航空公司和酒店集团,全面进军机票、酒店等标品市场;成立途牛影视,制作《一路之上》、《出发吧我们》等旅游真人秀节目;推行创业合伙人计划,内部孵化途牛婚庆等跨界业务。

    途牛综艺节目《出发吧我们》

  这标志着,最早开创互联网上卖旅游线路模式的途牛,开始全面转向多元化,一方面向票务、酒店等旅游标品市场做延伸,另一方面向金融、婚庆、影视等领域做跨界。

  然而一年多以后,掌舵金融业务的COO严海锋、CFO杨嘉宏离职,另起炉灶创立金融公司小黑鱼,这对途牛意味着一次严重的打击。途牛影视也不再提及,反而是为游客服务的“旅拍”在发布会上被重点强调。婚庆业务也同样从此前强调的“跨界”,转变成强调高端旅游的婚纱旅行摄影。途牛的“全面出击”似乎仅仅一年就陷入了全面停滞,战线收缩回旅游团产品。

  同时,高管团队出走,以及持续的高额亏损,也是途牛背负的压力。2015年-2017年,途牛分别亏损14.6亿元、24.2亿元、7.7亿元,三年累计亏损46.5亿元。事实上,途牛成立以来从未实现年度盈利,如今途牛的净资产仅剩36亿元,很难再承受巨额的亏损。

  资本市场对途牛亮出看空的态度,2018年4月2日途牛股价创出5.8美元的历史新低,比途牛2014年的IPO发行价还低1美元。为了提振股价,4月27日途牛宣布高管回购股票计划,4位高管将用个人资金回购不超过220万美元的股票。

  其实,提振股价最好的方式是突出的盈利能力;其次是讲一个有美好前景的故事,搭配自身的高增速使这个故事令人信服。如今,途牛不仅未验证自身的盈利能力,全面战略转型的故事也宣告停滞,只剩下“高管回购”这最后一个手段。

    途牛错过了什么?

  途牛怎么了,途牛错过了什么?为何成立了12年的途牛,既不能靠旅游团盈利,也不能突破旅游团这个业务范畴。

  “我认为途牛错过了最佳时机,主要原因是出发端在烧了几年巨额广告费后,确实带来了很多流量,但管理层对于公司核心定位出现问题,没有在休闲度假产品上做深度,而是选择横向切入酒店和机票等标品,用己之钝矛试图击穿敌之厚盾,带来的问题是毛利更加降低,因而导致巨额广告费带来GMV的虚假泡沫,而内在的回报率是下降的”,某资深旅游行业投资人告诉新旅界(LvJieMedia)。

  2016年之前,途牛的战略一直很专注,定位也很清晰,于敦德对此也十分自豪,曾在2014年底批评老对手同程,“同程看起来机票、酒店、火车票、门票、出境游样样俱全,但是样样都不精,样样是鸡肋;途牛虽然只有休闲旅游一个业务,但是长期专注,全力以付,力出一孔。”

  在途牛看来,票务和酒店等标品产业链短,缺乏产业纵深,面对行业巨头,没有竞争空间。而出境游领域环节多、产业链复杂,专注耕耘该领域,能树立牢固的竞争壁垒,不惧任何巨头。彼时,于敦德称,“此前八年的时间途牛始终专注如一、坚持不懈,还将专注、围绕休闲旅游继续冲锋20年。”

  但随后的发展中,老对手同程的多元化之路走得极为顺利,接连被腾讯、携程、万达等注入巨资。尤其是2015年7月,同程获得60亿元巨额融资,估值飙升至130亿元,是身为美股上市公司的途牛的2倍。

  同程和途牛原本体量差不多,同程由景区门票售卖起家,随后业务衍生到旅游打包产品领域,与途牛展开针锋相对的竞争,当时规模尚不如途牛。随后同程将业务延伸到标品领域,交通、酒店、门票、旅游打包产品样样俱全,这和途牛专注于休闲旅游形成鲜明对比。

  同程凭借多元化吸引到众多巨头注资,估值甩开途牛,这让途牛心理上很难平衡,“同程能,我就不能?”机会稍纵即逝,2015年途牛宣布杀入在线机票预订领域,2016年7月,途牛加大力度进军机票、酒店预订,2016年11月,途牛十周年发布会公布了五大新业务。

    旅游标品的诱惑

  途牛十分清楚进军机酒等标品领域的难度,也曾言之凿凿的表示“继续专注休闲旅游20年”,但最终选择“用己之钝矛试图击穿敌之厚盾”。

    途牛进军机酒的困难是显而易见的,首先,途牛缺乏线上流量来源。同携程相比,携程有多年经营积累的品牌和稳定客群,但即使如此,携程仍要每年撒出大笔真金白银在互联网上购买流量。

  2017年携程营收267亿元,而销售费用高达82.9亿元,约占营收比重的31%,相当于每收入3块钱,就有1块钱花在卖货上,主要为付给百度、腾讯等的广告费用,2017年这部分支出约51亿元。途牛2017年总营收21.9亿元,这个数字尚不足携程广告费的一半。

  没钱买流量就没有营收,没有营收就更没钱买流量,携程当道,途牛的标品业务就很难有起色。2017年途牛在财报中将营收划为两大块儿,旅游打包产品和其他产品,分别营收约16亿元、6亿元,其他产品包括票务、酒店等单品预订佣金、签证代办费用、广告收入、金融收入、目的地小交通等。

  2017年携程的票务和酒店营收分别为122亿元、95亿元。和携程相比,途牛的标品业务规模可以忽略不计。可以说,途牛被多元化“耽误”了3年。

  老对手同程在这3年里,继续扩大优势。如今,同程艺龙吸引到华侨城的11亿元投资,最新估值230亿元,而途牛由于连续亏损,估值跌到59亿元,约为同程艺龙的1/4。盈利方面,同程艺龙2017年净利润约5.9亿元,而途牛2017年亏损7亿元,差距十分明显。

  为何同样的多元化,同程就能得偿所愿,而途牛就折戟沉沙呢?事实上,同程的多元化业务的成功,是天时、地利、人和的结果,是难以复制的。

    微信九宫格改写OTA格局

  线上标品生意,流量是核心。流量之所以重要,是由于消费者永远倾向于选择送到眼前的产品和服务。在PC时代,搜索引擎是流量入口,搜索引擎决定将谁送到消费者眼前。2005年成立的去哪儿网,因得到大股东百度的流量支持,一度大有赶超携程之势。2013年去哪儿网在机票业务上追平携程,酒店业务的差距也越缩越小。

  危机之下,携程梁建章回归,通过价格战发起猛烈的反击,这让去哪儿背后的百度见识了携程的实力。急于减亏的百度放弃用去哪儿网取代携程的计划,选择换取携程25%股份,成为后者第一大股东。对于百度来说,这是十分划算的交易,扶持一个去哪儿网,能取代携程当然最好,取代不了也能成为携程第一大股东,向在线旅游领域布下一颗最重要的棋子。

  在移动互联网时代,微信异军突起,微信,2018支付bao花呗怎么套现,钱包中的九宫格,成为堪比搜索引擎的流量入口,可以轻松将产品和服务送到用户眼前。微信拥有近10亿用户,其中有大量的用户不熟悉此前的PC互联网,是全新的增量市场。后发者想要赶超领先者,必须抓住这部分增量市场。

  这给了腾讯很大的优势,凭借这个九宫格,腾讯先后拿下京东、大众点评、滴滴、唯品会、美团、摩拜等各20%左右的股份,对所投企业拥有举足轻重的影响力。

  在线旅游领域,腾讯把九宫格中机票、火车票的入口给了同程。拥有了这个入口,同程不需要烧钱买流量,就能持续获得大批用户。尤其是随着移动互联网的下沉,三四五城市成为在线旅游最主要的增量市场,这些用户很多并未接触过,2018花呗最新自套技术,携程,微信中的同程成为他们最自然的选择。

  小小九宫格撬动OTA江湖

  这是同程多元化成功的关键。同程为此付出的代价是20%的股份,以及企业发展的大方向上,同程需要服从腾讯的利益。

  微信入口给同程的好处不止如此。2014年1月,腾讯向同程注资5亿元,启动同程入驻微信的准备工作,同年4月28日携程向同程投资13.7亿元。

  携程13.7亿元投资同程的逻辑是,怕同程成为第二个“去哪儿”,百度的流量养肥了去哪儿,迫使携程“割让”了25%股权才收编对手。如今微信流量注入同程,第二个“去哪儿”即将崛起,与其等对手坐大取代自己,不如现在就投资入股,形成利益共同体。

  事实上,艺龙身上也发生了一模一样的故事。2011年,腾讯8400万美元收购艺龙16%股份,2014年业界盛传艺龙将入驻微信,2015年携程4亿美元控股艺龙,再度和腾讯形成利益绑定,2016年艺龙正式入驻微信。

  对于腾讯来说,微信入口不可能直接给携程,正如腾讯不会向淘宝和百度开放微信入口。1999年成立的携程有成为BAT之外第四巨头潜力,微信入口若给携程,携程形成绝对垄断,清除所有竞争对手,腾讯将再无手段控制携程。毕竟用户有预订票务和酒店的需求,微信中无法满足自然会转到携程的APP中,腾讯反而会依赖携程。

  所以,腾讯最好的选择是扶持另一个OTA,这家OTA迫于携程的压力依赖自己的流量,而携程迫于这家OTA的压力,需要主动向腾讯靠拢,与腾讯绑定成利益共同体。

  同程刚好成为腾讯最好的选择。首先同程的业务多而全,有小携程之称,而当时的途牛和艺龙倡导专注主业,途牛专注跟团游,艺龙专注酒店,都不搞多元化,正常情况下,这才是正确的抉择。事实上,同程进军标品领域之时,内部争议极大,认为和携程刚正面不理智,最后同程联合创始人马和平立下了军令状,才被获准试一试。同程抱着“试一试不行就撤”的态度去抢携程的标品业务,而这些业务刚好是腾讯所需要的,腾讯就是要扶持一个“小携程”。双方一拍即合。

  其次,同程向腾讯证明了自己的有被扶持的价值,彼时腾讯不止投资了同程一家旅游企业,还有绿人网、QQ旅游、面包旅行等,尤其是QQ旅游就是腾讯自己团队做的,但同程展现出了远超其他被投企业的实力,让腾讯相信只要给流量,同程就能起飞。

  腾讯的投资以及微信入口,给同程带来了携程的巨额投资,这意味着携程不会刻意打压同程。有流量优势,又有行业老大携程的利益捆绑,同程崛起的道路一马平川,这又让其吸引到万达、中信资本等的60亿元投资。事实上,没有腾讯和携程作为战略股东,同程不可能吸引到如此巨额的投资,60亿元又更加加强了同程优势,支撑其全面多元化的战略。

  伴随移动互联网的革命,2011年初微信诞生,2年多的优化和普及,2013年以后腾讯开始腾出手来利用微信搅动互联网各个产业格局,同程刚好在这个时间点,以最合适的状态出现,向腾讯证明了自己最值得扶持。

  而历经了和去哪儿的大战,携程学到了一个道理,“流量巨头扶持谁,我就投资谁”。携程体谅太庞大,不能被直接扶持,只能间接和流量巨头利益绑定。

  再加上同程的竞争对手要么不搞多元化,要么和同程相比太弱。天时、地利、人和,各方势力的联合作用下,同程的多元化战略才得以成功,也因此一飞冲天。

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  同程的成功是不可复制的,除非再出现一个新的流量巨头。因此,途牛的多元化战略注定难以成功。多元化不行,途牛还有哪些出路呢?这是众投资人对途牛的疑惑,也是途牛探索新战略的关键时期。

  “我觉得途牛的唯一机会就是重新回到休闲度假旅游这条正途,把有限资金用于重新让‘旅游’品牌焕发生机,同时专心于出发端的流量转化和产品设计”,某资深旅游行业投资人告诉新旅界(LvJieMedia)。

  对于途牛来说,在跟团游多年的专注和疯狂烧钱的营销,并非一无所获,至少打退了芒果网、悠哉网、遨游网等一众旅游网站取而代之的野心,也让“要旅游,找途牛”的口号被大众所熟知。跟团游是途牛的基本盘,如今途牛战略上重新回归基本盘,某种意义上是迷途知返。

  “深耕目的地服务,提升地接质量,优化交通体验,应该说途牛这些举措都是对的,也是行业共识”,某OTA高管告诉新旅界(LvJieMedia),“这些动作对长期经营有很大帮助,跟团游是需要长期经营的行业,想短期内通过互联网颠覆这个行业是不现实的。”

  在机票和酒店领域,OTA以“巨额线上流量+补贴”为武器,可以轻易打通全产业,形成规模优势,规模优势可以助其击溃其他竞争对手,例如携程的崛起,在当时取代了遍布全国的各种电话订房、订票中心。

  但在跟团游领域,这个套路并不能成功,非标品预订和服务中,需要人工参与的环节过多,随着规模越大,所需人手、服务和管理难度也随之提升。并且,即使跟团游取得了规模优势,也不能确保打败竞争对手。国内的旅行格局往往是以地域划分的,凯撒旅游(000796,股吧)、众信旅游(002707,股吧)、广之旅、春秋国旅、南湖国旅等各地龙头旅行社形成地方割据之势,在当地建立牢固的优势,并不惧怕其他竞争对手的进击。

    “我们也通过线下进入过一些区域,也撤出来过,一些旅行社的区域优势很强,确实打不过。他们也不扩张,有的就窝在一个市里,但它的地盘谁都进不去”,上述高管说,“我认为这是人的原因,他们员工就是能找来客户,能服务好客户”。

  无法靠简单粗暴的规模化获得优势,那就只有深耕服务和产品质量,由其是对消费者体验影响最大的目的地。途牛的新战略可谓是对症下药。

  但对症下药并不意味着能“药到病除”,深耕服务和产品质量是行业共识,每家竞争对手都在做,并且这是需要长期坚持的战略,短期很难见效。

  途牛目前的动作,更像是一家拥有线上平台的出境社,尤其途牛是进一步提升直采比例,扩张地接数量,招募全球目的地合伙人,这些做法甚至比凯撒旅游、众信旅游等出境社的运营更“重”。重运营的业务增长速度和想象空间,远不如互联网平台业务,也不如标品等容易规模化的业务,而这些正是途牛此前想贴上的“标签”。

  此外,回归优势主业的途牛能够实现盈利吗?这也是一个需要验证的问题。线下获客,途牛未必比得上传统旅行社,线上获客则面临流量转化率的问题。途牛没有流量巨头的支持,线上流量需要花钱购买,这些钱能带来多少营收,又能转化成多少利润,这是途牛盈利的关键。

  “其实,我认为途牛是能够盈利的,只是多少的问题,盈利20亿做不到,盈利1、2亿还是可以的”,某OTA高管对新旅界(LvJieMedia)表示,“我在等着看途牛一季度的财报,如果一季度亏损在5000万以下,那么全年盈利就不成问题,因为三季度是旺季,会把亏损补回来”。

  可以说,经历了疯狂烧钱的途牛,已经确立了旅游打包产品领域的优势,在该领域继续深耕服务和产品质量,是途牛最好的选择。跟团游和自由行,无法让途牛赚得盆满钵满,但控制好成本和线上流量转化率,还是能在旅游产业链中找到自己的位置,安稳生存下去。

  5月24日,途牛即将发布2018年一季度财报,途牛能给出全年盈利的信号吗?

本文首发于微信公众号:新旅界。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。


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